俄罗斯KamAZ Typhoon 63968/63969系列防雷车是由俄罗斯KamAZ工厂生产的全新一代防雷车型，俄罗斯KamAZ工厂成立于1969年，位于俄罗斯鞑靼斯坦，是前苏联/俄罗斯时代著名的商用车生产企业之一，拥有着雄厚的技术实力和生产能力，旗下的各类商用车产品一直以越野性能卓越而著称，也一直是前苏联/俄罗斯军队装备的主力军用车型之一。自2010年开始，俄罗斯联邦武装部队部长批准了全新一代KamAZ Typhoon系列车型的开发计划，并于2012年签署了第一份购买合同，2014年第一批KamAZ Typhoon防雷车共计12台参加了当年的俄罗斯胜利日阅兵，2019年完成全部试验后开始批量装备俄军部队，现在是俄军主要装备的车型之一，基础型为KamAZ Typhoon 63968，后期在俄军使用经验的基础上，有推出了改进型俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车，二者在外观上最大的区别就在于63969系列防雷车采用了偏置驾驶室和等轴距的车桥设计。俄罗斯KamAZ Typhoon 63968系列防雷车整车长度9米，宽度2.5米，高度3.32米（不含武器上装），车辆自重21吨，成员2人，载员18人。
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俄罗斯KamAZ Typhoon 63968系列防雷车采用了YaMZ-5367 L6柴油发动机，输出动力450马力，YaMZ 8档自动变速箱，最大行驶里程1200公里，最高车速105公里/小时。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63968系列防雷车整车防护标准满足北约NATO AEP-55 STANAG 4569 4级防护标准，其中涵盖了“后勤和轻型装甲车乘员防护等级”的标准。该标准涵盖动能、火炮和 IED 爆炸的打击。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63968系列防雷车前部驾驶室采用了折线型设计，增强了驾驶室正面的防弹性能。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63968系列防雷车前部驾驶室和后部载员舱进行了断开式设计，后部采用对向设计，带有三方系统，顶部带有出舱盖。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63968系列防雷车尾部采用了整体式尾门设计，方便成员出舱，可以看到后部的载员舱体和底盘是分开的，更好的卸载地雷产生的冲击波保护成员。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63968系列防雷车在俄乌战争中被击毁后运输到乌克兰的基辅进行展出。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车采用了YaMZ-5367 L6柴油发动机，输出动力450马力，YaMZ 8档自动变速箱，基础的车辆性能和KamAZ Typhoon 63968车型一致，在吸取了战场上的实战经验后，进行了适应性的改进，最大的变化就是采用了偏置驾驶室和等轴距的设计。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车在车体的右侧加装了武器站，并且增开了一个成员上下车门。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车在车体的左侧除了前部的驾驶员舱之外，后部载员舱取消了射击窗的设计，驾驶舱和载员舱采用了一体化设计，整体和底盘分离，更好的卸载地雷产生的冲击波保护成员。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车在车体的驾驶员采用了蚌壳式设计的前车门，V型结构的下车门既可以增强防弹性能，内部设计的蹬车梯方便驾驶员上车。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车在车体的尾部采用了一体式侧开门设计，取消了KamAZ Typhoon 63968上面的液压尾门，可靠性更好。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车驾驶室舱内部全貌。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车在俄罗斯军用靶场进行防弹实验，前风挡玻璃已经被击碎，但是并没有被击穿。图片
俄罗斯KamAZ Typhoon 63969系列防雷车进行防弹实验后部，很多部位被击中但是并没有被击穿。图片
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